ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ ПУБЛИКУВА ПРЕРАБОТЕНИТЕ ТСОС
На 25 октомври 2023 г. в Букурещ, Румъния се проведе работна среща с Румънския орган за безопасност на железопътния транспорт – ASFR.
На 25 октомври 2023 г., по покана на Румънския орган за безопасност на железопътния транспорт – ASFR, в Букурещ, Румъния се проведе работна среща, с представители на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ (ИАЖА).
Целта на срещата бе осъществяване на диалог по теми от взаимен интерес и финализиране на проекта на Споразумение за сътрудничество между Национален орган за безопасност на Румъния – ASFR и Национален орган по безопасност на Република България – ИАЖА.
В края на срещата беше подписано Споразумение за сътрудничество между ИАЖА, представлявана от г-н Любен Нанов, в качеството си на Изпълнителен директор на ИАЖА и ASFR, представляван от г-н Петру Богдан, в качеството си на Генерален директор на ASFR.
Настоящото споразумение определя условията, при които ще се прилагат разпоредби на европейското законодателство относно безопасността и оперативната съвместимост на железопътния транспорт в рамките на Европейския съюз.
По време на срещата бяха обсъдени и редица други предстоящи възможности за сътрудничество между двете страни по Споразумението и бяха набелязани конкретни инициативи, които да укрепят и засилят взаимоотношенията ни в сферата на железопътния транспорт.
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ ПУБЛИКУВА ПРЕРАБОТЕНИТЕ ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ОПЕРАТИВНА СЪВМЕСТИМОСТ (ТСОС)
На 8 септември 2023 г. Европейската комисия публикува пакет от преработени ТСОС за подобряване на трансграничната оперативна съвместимост на железопътния транспорт. Новите хармонизирани стандарти на Европейския съюз ще влязат в сила на 28 септември 2023 г.
До 28 март 2024 г. всяка държава-членка следва да уведоми Европейската комисия и Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз за всички национални правила, които са станали излишни поради влизането в сила на Регламент (ЕС) 2023/1693, заедно с график за тяхното оттегляне, ако това все още не е направено.
„До 28 юни 2024 г. железопътните предприятия и управителите на инфраструктура трябва да променят своята система за управление на безопасността, както е определено в член 9 от Директива (ЕС) 2016/798 в съответствие с изискванията на настоящия регламент. Такива промени, ако са ограничени до тези, които са строго необходими за прилагане на настоящия регламент, както е изменен, не се считат за съществени промени в регулаторната рамка за безопасност по смисъла на член 10, параграф 15 от Директива (ЕС) 2016/798“, се посочва в пакета с ТСОС.
ТСОС, прилагани в целия ЕС, повишават ефективността на железопътния сектор в ЕС, тъй като премахват 25 разновидности на национални правила, които все още принуждават влаковете да спират на границите, когато се движат от една страна в Европейския съюз до друга. Намаляването на сложността и броя на правилата спомага за подобряване на достъпността и намаляване на основните разходи за железопътни операции.
Преразгледаните ТСОС модернизират и хармонизират действащите технически стандарти за железопътния транспорт, а също така се привеждат в съответствие с изискванията на TEN-T и въвеждат обща рамка за техническите и експлоатационните условия за ERTMS, Европейската система за управление на железопътното движение, и комбинирания транспорт, като предоставят по-голяма гъвкавост на операторите, включително при интермодалния транспорт.
Преразгледаните изисквания отразяват и последните технологични постижения, като въвеждат иновации в железопътния транспорт по последователен начин. Те проправят пътя към автоматичното управление на влаковете чрез ERTMS и цифровизират техническата и оперативната информация за машинистите и железопътния персонал, като например общи инфраструктурни маршрути и правила, осигурявайки достъп до информация за железопътната мрежа.
Ревизираните ТСОС са ключов крайъгълен камък по пътя към превръщането на безпроблемните трансгранични пътувания с влак в ЕС в реалност, но също така разчистват пътя за нов тип иновативни технологии. Благодарение на преразгледаните стандарти, железопътният сектор ще отговори по-добре на нуждите от трансгранични услуги на дълги разстояния и ще може да предлага по-широка, по-иновативна гама от железопътни услуги за гражданите и транспортните клиенти.
Текстовете на променените ТСОС могат да бъдат намерени на следната интернет страница: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L:2023:222:TOC
На 21 ноември 2025 г. Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, в качеството си на признаващ орган по Регламент (ЕС) № 402/2013, издаде Удостоверение на оценяващ орган на дружеството „Девивер“ ЕООД за извършване на независима оценка по прилагането на процедурата за управление на риска и на резултатите от нея и регистрирано в базата данни на ERADIS с EIN номер BG/36/0025/0001.
С полученото удостоверение, „Девивер“ ЕООД става вторият сертифициран Оценяващ орган в България, наред с дружеството „Тинса“ ЕООД.
„Девивер“ ЕООД ще има право да извършва независими оценки на безопасността на железопътни системи и техните компоненти с обхват на дейност на оценка в структурните области на железопътната система за контрол, управление и сигнализация, подвижен състав и поддръжка, както и оценяване на цялостната съгласуваност на управлението на риска и безопасно интегриране на оценяваната система в железопътната система.
Оценяващите органи извършват своята дейност в посока повишаване на качеството и надеждността на оценките, ускоряване на изпълнението на проекти и постигане на безопасна интеграция на нови системи в националната железопътна мрежа.
